قامت المانيا بعمل مسابقة. لاختيار افضل تصميم لاعادة ترميم محطة سكك حديد اوستيريا سالزبيرج وقد تم الاختيار بالفعل على التصميم الذي نتحدث عنه كما بدأ بناؤه وتم بالفعل تسليم مرحلتين من المشروع
في عام 2009 فازت شركة Kadawittfeldarchitektur بمسابقة اعادة تصميم المحطة المركزية مع الوعد بامكانية تحسين الربط بين المحطات المختلفة وتحسين شبكة القطارات واليوم وبعد ما يقرب من 4 سنوات اقتربت لحظة افتتاح المبنى النهائي من المحطة
كان التخطيط ان يتم اعادة ترتيب خطوط السكك الحديدية لكي تخدم 1860 قطار وربطهم بالمحطة المركزية الجديدة
سوف يتم تغطية المنصة بمظلة زجاجية كبيرة يتم تدعيمها بوسادات هوائية لحمايتها. من المدهش أيضًا أن يتم الإهتمام باستخدام الطاقة النظيفة في إمداد محطة بهذا الحجم بالطاقة فهم يستخدمون الطاقة الحرارية الأرضية لتوليد الطاقة اللازمة للمحطة
كما قد خططت الشركة لكي تستمر المحطة في العمل أثناء ترميمها ولكن بقوة أقل بحيث يكون عدد القطارات الحالية فيها 750 قطار لنقل أكثر من 25000 راكب
ومع كل الصعوبات والتعقيدات التي نتجت عن تشغيل المحطة أثناء ترميمها إلا أن الشركة الألمانية Kadawittfeldarchitektur سوف تقوم بتسليم المحطة كاملة في منتصف عام 2014
كاين اجمل واحدث من هذه المحطة في اوروبا شفتها شخصيا و هذه تعتبر عادية جدا وبسيطة
للعلم فقط ان هذه المحطه في دوله النمسا وليست المانيا
ههههههههه انا مصري وابويا مصري
ويجي واحد يقولك لو لم اكن مصريا لوددت ان اكون مصريا .. علي ايه مش عارف !!!!
دا احنا من كتر التخلف بتاعنا بقينا نمد ادينا للغريب وفي بعض عضينا وعادينا
ده شغل المهندس المصرى العبقرى هانى عاذر ……….فعلا هو اسطورة فى الهندسة
very very nice
النموذج رائع وجميل واتمني ان كل المسئولين العرب يحاولوا يكون عندهم مثل هذه الافكار البسيطة والجميلة في الوقت ذاته
بحس انهم هم في عالم واحنا في عالم اخر او انهم هم فوق الارض واحنا تحت الارض او هم يشتغلون بالعقول ونحنا نشتغل بالاقدام
الف مليون شكر علي الجهد المبدول بدل ان تلعن الظلام اشعل شمعة